（单选题）
发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应（）
A首先检查风扇皮带和导线连接情况
B首先检查发电机内部有无异常之处
C首先检查调节器触点是否烧蚀
D首先检查电流表内部是否出故障
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应（）
（判断题）
发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。
（判断题）
发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。
（判断题）
发动机在中速以上运转时，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查电流表内部是否出故障。
（判断题）
发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查发电机内部有无异常之处。
（单选题）
发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应（）
（判断题）
发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处。
（填空题）
蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。
（判断题）
发电机中速运转时，若电流表反映放电约为3A或约为5A时，则表示充电系中存在充电电流过小的故障。
