（2）DLI同时点火系统的工作特点主要有：
①两火花的能量不等：同时产生的两个火花，如1、6缸的两火花，一个处于压缩行程，另一个则处于排气行程，由于缸内气压不一，故电压不均衡，压缩行程的火花能量强得多；
②具有判断点火缸的功能：ECU接受G1、G2、NE信号，输出判缸信号，以确定点火的缸序；
③各输出信号的作用：IGt为点火正时信号，IGdA和IGdB为判缸信号，IGf为点火确认信号，并有喷时正时的作用；
④点火线圈高压部分串有二极管的作用：防止初级线圈接通瞬间形成约1KV电压造成的误点火。
（简答题）
画出方框图说明DLI同时点火系统的工作特点。
正确答案
（1）下图为某六缸发动机DIL同时点火的方框图：
（2）DLI同时点火系统的工作特点主要有：
①两火花的能量不等：同时产生的两个火花，如1、6缸的两火花，一个处于压缩行程，另一个则处于排气行程，由于缸内气压不一，故电压不均衡，压缩行程的火花能量强得多；
②具有判断点火缸的功能：ECU接受G1、G2、NE信号，输出判缸信号，以确定点火的缸序；
③各输出信号的作用：IGt为点火正时信号，IGdA和IGdB为判缸信号，IGf为点火确认信号，并有喷时正时的作用；
④点火线圈高压部分串有二极管的作用：防止初级线圈接通瞬间形成约1KV电压造成的误点火。
（2）DLI同时点火系统的工作特点主要有：
①两火花的能量不等：同时产生的两个火花，如1、6缸的两火花，一个处于压缩行程，另一个则处于排气行程，由于缸内气压不一，故电压不均衡，压缩行程的火花能量强得多；
②具有判断点火缸的功能：ECU接受G1、G2、NE信号，输出判缸信号，以确定点火的缸序；
③各输出信号的作用：IGt为点火正时信号，IGdA和IGdB为判缸信号，IGf为点火确认信号，并有喷时正时的作用；
④点火线圈高压部分串有二极管的作用：防止初级线圈接通瞬间形成约1KV电压造成的误点火。
答案解析
略
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