（简答题）
汽缸内外壁温差在启动中与哪些因素有关？
正确答案
汽缸内、外壁的温差，首先与壁厚度的平方成正比，其次与金属导温系数成反比，但这些是由设计结构所决定的。在启动过程中，它主要取决于温升速度的快慢，其温升越快，则温差就越大。当然，为减少温差，通常可以使用辅助加热装置，但必须调节得当，否则会出现负温差。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么说汽缸上下壁温差，法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一？
（单选题）
由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。
（填空题）
产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。
（填空题）
在锅炉启动过程中，汽包壁任意两点间温差不准超过（）℃。
（填空题）
在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。
（简答题）
机组上、下汽缸温差的测点安装在哪些断面上？
（简答题）
在锅炉启动时的升温升压过程中，若发现汽包壁温差大，应如何调整？
（简答题）
为什么汽轮机停机过程比启动过程所控制的汽缸内、外壁的温差要小？
（填空题）
冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。
