（单选题）
当A/F（）理论空燃比时，HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧，偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。
A小于
B等于
C大于
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。
（判断题）
在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。
（单选题）
对于汽油，化学当量的空燃比A/F为（）。
（判断题）
汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。
（单选题）
在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向ECU输入（）电压信号。
（单选题）
在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制C.O、HC.和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制C.O、HC.和NOx的排放量。试问谁正确？（）
（单选题）
在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）
（单选题）
理论混合气空燃比（）
（单选题）
闭环控制系统控制的理论空燃比为（）。
