(1)出站信号机的接近区段为发车线股道;对于正线出站信号机当办理通过进路时,其接近区段为自进站信号机内方第一轨道区段开始作为接近区段;当信号机前方有进路信号机时,则自进路信号机开始作为接近区段。
(2)进站信号机的接近区段,在自动闭塞区段为邻近进站信号机的闭塞分区;在非自动闭塞区段,为预告信号机外方100米处开始为接近区段。
(3)调车信号机的接近区段为信号机外方相邻的轨道区段;当信号机外方未设轨道电路时,该信号机开放后即作为接近。
(简答题)
《行规》对进路的锁闭区段是如何规定的?
正确答案
答案解析
略
相似试题
(简答题)
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带,如何准备进路、确认进路和锁闭进路?
(简答题)
K5B设备进路漏解锁的同时接近锁闭区段已被占用时如何解锁?
(简答题)
《行规》84条对执行施工特定行车办法时,对进路准备、检查、拆除有哪些规定?
(判断题)
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
(单选题)
TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示()光带,表示进路在锁闭状态。
(简答题)
K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路?
(简答题)
路局对分动外锁闭道岔加锁位置是如何规定的?
(填空题)
引导总锁闭,对敌对进路()锁闭。
(简答题)
K5B设备如何解锁接近区段被占用时的引导进路?