1）定义：无论制动鼓正向旋转还是反向旋转，均能借蹄鼓之间的摩擦而产生自增力作用的制动器，称为双向自增力式制动器。
2）区别：它的结构不同于单向自增力式之处主要是采用双活塞式轮缸，可向两蹄同时施加相等的促动力Fs。
（简答题）
什么是双向自增力式制动器？其与单向自增力式制动器在结构上有何区别？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
双向自增力式制动器其制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄鼓摩擦起自增力的作用。
（简答题）
单向自增力式制动器的结构特点如何？
（单选题）
自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）
（判断题）
自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。
（填空题）
同步器有（）、惯性式和自增力式三种类型。
（单选题）
关于自动增力式制动器的下列说法错误的是（）
（判断题）
双向自动增力蹄和双增力蹄式制动器，工作时能生增力作用，因此其制动效能较大；即使当制动器的摩擦系数发生变化，制动效能也能保持稳定。
（判断题）
同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。
（判断题）
对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。
