(判断题)
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为()
(单选题)
客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于()压力构造,它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。
(单选题)
平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为()L的气室,使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。
(填空题)
未加装切换阀的机车:制动缸压力=2.5×()。
(单选题)
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力(),机车自然缓解。
(填空题)
具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管()和制动缸三种压力来控制。
(填空题)
具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管、()和制动缸三种压力来控制。
(填空题)
制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的()。
(填空题)
自阀手把常用制动区,BCCP响应()压力变化,机车制动缸压力上升。