（填空题）
一号线地铁列车（）控制有网络和本地两种模式。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
一号线地铁列车空调机组控制有（）两种模式。
（简答题）
一号线地铁列车网络控制及诊断系统主要有哪些功能模块。
（判断题）
一号线地铁列车司机控制器可以同时产生模拟和数字两种制动控制指令。
（填空题）
一号线地铁列车客室门控制系统通过（）与TCMS通讯，而本地通讯采用CAN接口。
（判断题）
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
（判断题）
一号线地铁列车PIS系统每辆列车安装有4台媒体控制器，分别在车头和车尾。
（填空题）
一号线地铁列车车辆控制以网络为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到（）模式以实现紧急牵引功能。
（填空题）
一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
（填空题）
一号线地铁列车交流接触器触点的接触形式有（）和面接触两种。
