首页技能鉴定铁路铁路线路工
(简答题)

提速道岔固定型辙叉的结构特点有哪些?

正确答案

固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:40轨顶坡,趾端及跟端均采用接头夹板固定联结,辙叉下设垫板。辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34’,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。

答案解析

相似试题

  • (单选题)

    60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔,在固定型辙叉构造方面相同的是()。

    答案解析

  • (单选题)

    60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。

    答案解析

  • (简答题)

    60kg/m钢轨12号提速道岔,为何在固定型辙叉的护轨范围内要在辙叉垫板下增设6mm厚塑料垫片找平?

    答案解析

  • (简答题)

    提速道岔护轨的结构特点有哪些?

    答案解析

  • (简答题)

    提速道岔连接部分的结构特点有哪些?

    答案解析

  • (简答题)

    提速道岔尖轨在结构上有哪些主要特征?

    答案解析

  • (单选题)

    复式交分道岔中,固定型钝角辙叉以用在()及以下道岔上为宜。

    答案解析

  • (单选题)

    固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持在()。

    答案解析

  • (单选题)

    固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓,扭矩应保持在()。

    答案解析

快考试在线搜题