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(填空题)

发动机在怠速或低速运转时有异响,应首先用(),查明异响与缸位的关系。

正确答案

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答案解析

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  • (单选题)

    动态测功的方法是,当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时,突然全开节气门,使发动机克服惯性和内部阻力而加速运转,用其()直接反映最大功率的大小。

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  • (单选题)

    若发动机声响在急加速,怠速时出现,并且在发动机中、高速运转期间仍存在同时机体振抖属()异响。

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    若发动机声响在急加速成,怠速时出现,并且在发动机中、高速运转期间仍存在同时机体振抖属()异响。

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  • (单选题)

    发动机怠速运转,离合器出现异响,用脚勾起离合器踏板,有回程,且声响消失,则应检查离合器的()是否弹力不足、折断或者脱落。

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  • (填空题)

    发动机怠速运转时,发出尖脆而又节奏的金属敲击声,转速提高后响声随之消失,发动机温度升高后,响声不减弱,单缸断火响声减弱或消失,恢复工作时有明显的一响或连续两响声,应诊断为()响声。

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  • (判断题)

    发动机异响仅在怠速时存在,转速提高后即消失,应立刻排除。

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  • (填空题)

    发动机怠速运转时,在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响,中速时减速或消失,降至怠速时响声又较明显,应诊断为()响声。

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  • (填空题)

    发动机怠速或冷车运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声,当发动机在中速以上运转时,这种响声明显减弱,应诊断为()与汽缸敲击声。

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  • (填空题)

    发动机怠速运转时,响声明显,中速时响声减弱或消失,用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆,若声响消失,则表明()发响。

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