（单选题）
采用（）电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。
A直—直流
B交—直流
C交—直—交流
D交—交流
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
采用（）电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是交流的，牵引电动机是直流的。
（单选题）
采用（）电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是直流的，牵引电动机也是直流的。
（判断题）
电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。
（填空题）
电力传动内燃机车（）功率是指该机车各牵引电动机输出轴处可获得的最大输出功率之和。
（单选题）
采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为（）㎜。
（判断题）
采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
（判断题）
内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。
（判断题）
《列车牵引计算规程》规定，机车和客车闸瓦制动的制动传动效率均取0.85。
（填空题）
内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流（）上升。
