（单选题）
下列那一信号不影响凸轮轴VCT正时的调整（）
AECT和VSS
BMAP和TPS
CCKP和CMP
D机油压力开关
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
关于S-MAX发动机所采用的可变凸轮轴正时VCT，下列说法有误的是（）
（单选题）
关于可变凸轮轴正时的控制，下列说法不正确的是（）
（单选题）
关于福克斯发动机正时的调整，在不拆除凸轮螺栓的前提下，为了不使进排气门和活塞发生碰撞，技师甲说：“应先将曲轴转到一缸上止点，再将正时尺插入进排气后端的卡槽。”技师乙说：“应先将正时尺插入进排气后端的卡槽，再将曲轴转到一缸上止点。”下列说法正确的是（）
（多选题）
下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述不正确的是（）。
（单选题）
关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）
（单选题）
安装2.0LDuratec-HE发动机正时链时，下列那一条正确？（）
（判断题）
福睿斯的发动机具有双凸轮轴独立可变正时系统。
（单选题）
2.5L发动机安装凸轮轴链条时对气门正时的方法是（）
（单选题）
对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）
