（单选题）
柴油机循环净功越大，则循环的热效率（）。
A越大
B越小
C不变
D不一定
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机冷却水温度越低，则循环的热效率（）。
（单选题）
根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。
（单选题）
下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。
（单选题）
柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。 ①工质不同差异； ②气缸壁的传热损失； ③燃烧损失； ④换气损失； ⑤机械损失； ⑥漏气损失。
（单选题）
燃气轮机理想循环中，压气机的增压比为12，则热效率约为（）。
（单选题）
废气涡轮机理想循环中，压气机的增压比为7，则热效率约为（）。
（单选题）
燃气轮机理想循环中，压气机的进口温度为27℃，出口温度为327℃，则热效率约为（）。
（单选题）
柴油机理论循环的热效率ηth通常随（）参数而变化。 ①压缩比ε； ②曲柄连杆比λ； ③绝热指数k； ④行程缸径比S/D； ⑤压力升高比λ； ⑥初期膨胀比ρ。
（单选题）
柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。 ①压力开高比λ； ①初期膨胀比ρ； ③压缩比ε； ④绝热指数k； ⑤充量系数ηV； ⑥过量空气系数α。
