（单选题）
汽车ABS制动轮缸压力调节式有（）
A气压式
B液压式
C直接调压式
D容积调节式
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
关于ABS系统，甲技师说：液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间；乙技师说：液压调节器装在制动轮缸上，用来调节轮缸油压。你认为（）。
（判断题）
ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低
（单选题）
汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（）电磁阀
（判断题）
汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置，电子控制装置和ABS警示灯等组成。
（单选题）
汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装置（ECU）这三大部分组成。
（填空题）
电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
（填空题）
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。
（单选题）
ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。
（填空题）
循环式制动压力调节器在减压的工作状态时，电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通，轮岗中的制动液流经电磁阀进入（），轮缸压力下降。
