（单选题）
柴油机发生低温腐蚀的实质是（）。
A氧浓差腐蚀
B硫酸腐蚀
C钒腐蚀
D穴蚀
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.排气阀杆下部； Ⅱ.增压器透平壳体内部； Ⅲ.进气阀； Ⅳ.排气烟道。
（单选题）
低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切，特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下（）时，低温腐蚀最为严重。
（单选题）
从防止柴油机低温腐蚀的角度出发，选择燃油时，除注意燃油的含硫量外，同时还应注意（）的含量。
（单选题）
冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。
（单选题）
柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。
（单选题）
柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.气缸套； Ⅱ.气缸盖； Ⅲ.活塞环； Ⅳ.排气阀； Ⅴ.进气阀。
（单选题）
柴油机燃用劣质燃油只是为发生（）腐蚀提供了条件，但不一定发生。
（单选题）
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 Ⅰ.燃用重油； Ⅱ.零件材料不耐蚀； Ⅲ.零件温度高于350℃； Ⅳ.零件温度高于450℃； Ⅴ.零件温度在550℃以上。
（单选题）
热交换器的高温端比低温端腐蚀（）。
