（简答题）
为何发动机熄火后将点火开关接通，容易烧坏点火线圈？
正确答案
点火开关接通即点火线圈通电，长时间通电，点火线圈产生大量的热量，故容易烧坏点火线圈。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。
（判断题）
接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。
（简答题）
为什么发电机、点火线圈在长期运行状态下不会烧毁，但在发动机熄火时，忘记切断点火开关时却容易烧毁硅整流发电机励磁绕组及点火线圈初级绕组？
（简答题）
什么情况下容易烧坏起动机线圈？
（判断题）
汽车停驶，发动机熄火后，应及时关闭点火开关，以免损坏发电机磁场绕组。
（判断题）
点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火。
（填空题）
发动机熄火后，应及时关闭点火开关，以防止（）对发电机的磁场绕组（），造成发电机磁场绕组的（）或调节器的（）。
（简答题）
发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？
（单选题）
在讨论诊断发动机熄火原因时，技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火；技师乙说如果发动机连续熄火，那么要首先检查发动机的压缩性。请问谁的说法是正确的？（）
