（单选题）
109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主勾贝可能出现的情况是（ ）。
A主勾贝上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1
B主勾贝上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5
C主勾贝不动，仍然维持充气缓解位
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主活塞可能出现的情况是：（）
（判断题）
109分配阀主阀部在电空控制器由“运转”位转“制动”位时，无论减压量多少，其活塞上行的形成应该是一样的。
（单选题）
造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是：（）
（判断题）
电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由运转位移置过充位，分配阀是不会产生动作的。
（判断题）
电空控制器由“制动”位转“保压”位时，列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。
（填空题）
分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
（填空题）
空气制动阀的转换柱塞由“电空”位转“空气”位，其（）与（）均会发生变化。
（简答题）
试述电空控制器在“运转”位，空气制动阀在“中立”位的单独制动作用及电路、气路（包括分配阀分配阀）流程图
（简答题）
试述电空控制器在“运转”位，空气制动阀在“制动”位的单独制动作用电路、气路流程图及分配阀均衡部的作用过程
