（判断题）
通常G信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）正时的依据。
（简答题）
调气门时如何确定一缸上止点？
（判断题）
在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
（填空题）
发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定（）正时和喷油正时、产生点火和喷油控制脉冲、控制燃油泵工作等。
（简答题）
活塞到达上止点之前点火，这时曲轴距上止点的转角，称为点火提前角。汽油机两套点火提前调节装置是什么？
（单选题）
丰田直列6缸发动机上，ECU把G1和G2信号当作是第（）缸的压缩行程上止点前10°。
（简答题）
怎样确定第一缸是否处于压缩上止点？
（填空题）
在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。
（简答题）
某重型汽车柴油机的额定转速为2000r/min，采用直喷式燃烧室和废气涡轮增压，缸径为150mm，冲程180mm，压缩比为14.5。额定工况时的燃油喷射在上止点前20°CA开始，喷油持续期2.25ms，滞燃期为0.92ms。计算：喷油结束时刻所对应的曲轴转角
