（单选题）
高速船在运营中，必须对（）每周至少检查一次，必要时，对管路所有连接进行坚固，重新用铁丝固定其原件，以及检查传感器油缸和执行油缸的固定和连接情况。
A燃油供给
B换向器操纵系统
C燃油供给和换向器操纵系统
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在高速船运行中应（）对三通管检视至少一次，必要时清刷洒水孔。
（单选题）
高速船在运营中，应特别注意油门的换向操纵系统中的柴油机操纵柄的活动间隙。柴油机操纵手柄出现间隙时，必须对系统进行串油，其目的（）。
（单选题）
对高速船粗滤器滤蕊（）清洗一次，系统内进入空气必须在打油时打开燃油过滤器上的阀门，排掉空气。
（单选题）
根据SOLAS公约，对于航行时间超过一周的客船，在离港前应举行一次（）的操作演习，此后在航行中至少每周举行一次这样的演习。 Ⅰ．水密门； Ⅱ．舷窗； Ⅲ．泄水孔的阀及关闭装置； Ⅳ．出灰管与垃圾管。
（单选题）
根据SOLAS公约，对于航行时间超过一周的客船，在离港前应举行一次（）的操作演习，此后在航行中至少每周举行一次这样的演习。 Ⅰ．水密门；Ⅱ．舷窗；Ⅲ．泄水孔的阀及关闭装置；Ⅳ．出灰管与垃圾管。
（单选题）
高速船发电前必须对机组进行检查，确认负载开关在并的位置时，才能启动发电机组。操作时应注意观察发电机组上的登记表，当电压稳定在（）V、频率稳定在（）HZ时，才能打开负载开关。
（单选题）
指定为在遇险事件中负有无线电通信主要责任的无线电值班人员应保证下列设备工作正常：（） Ⅰ、每周至少一次用试验方法测试数字选择性呼叫（ＤＳＣ）遇险和安全通信的无线电设备 Ⅱ、每天至少一次测试遇险和安全通信的无线电设备，但不发射任何信号 Ⅲ、每月至少一次用试验方法测试数字选择性呼叫（ＤＳＣ）遇险和安全通信的无线电设备
（单选题）
《高速客船操作安全证书》在证书每周年到期日前后的（）内需进行年度检验。
（单选题）
高速船在营运过程中，必须定期（）检查尾轴法兰盘连接双头螺栓和螺帽，必要时将其拧紧，填料函密封材料填装压紧不得歪斜，保证稍放松压螺帽便有水渗漏。
