（单选题）
DK-1制动机，转空气位操作时，下列哪一项准备工作是错误的（）。
A将转换板钮转换至空气位
B将转换阀153转至空气位
C空气制动阀手把移至缓解位
D将非操纵端调压阀调整为列车管定压
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
DK-1型制动机电空位操作，因中继阀主膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时，可转空气位操作维持运行。
（判断题）
DK-1型制动机电空位操作，当重联电空阀YV259故障时，会造成大闸“运转”位，均衡风缸及列车管压力升压缓慢，转空气位操作后升压正常。
（判断题）
DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回中立位，均衡风缸及列车管又恢复定压，该故障转空气位操作后能维持运行。
（判断题）
DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。
（简答题）
DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
（简答题）
试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？
（判断题）
DK-1制动机在电空位故障时可转换到空气位操作。
（判断题）
DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于缓解位。
（填空题）
DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（）的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
