（1） 确认现场1040次列车在13G停稳；
（2） 使用区段故障解锁按钮＋5D.G区段按钮；
（3） 延时45秒后，再次使用区段故障解锁按钮＋5D.G区段按钮；
（4） 进路解锁同时保护进路F5－XJ解锁；
（5） 排列F3－XJ进路，排列F7－Z1进路，接入1041次列车。
（简答题）
如图所示，为八通线控制台，根据调度指示，办理1040次入库线（13G）作业，行车值班员排列F7－Z3进路，进路形成后，自动触发F5－F1保护进路，待1040次列车进入库线后，13G停稳表示灯因故不能开放，导致F7－Z3进路不解锁，F5－F1保护进路也未解锁，此时1041次列车已经停于17G，请叙述1041次经过11G正常运行的控制台办理过程. 
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
如上图所示，为八通线控制台，根据调度指示，办理1801次列车出库（13G）放空回段，值班员将F5－XJ进路排通后，3D.G突然出现红光带，请叙述1801次列车出库进路及后续1045次列车（经11G运行）的接车进路办理过程。（不需叙述改变闭塞手续）
（简答题）
如图所示，为13＃线控制台，站间闭塞条件下，根据调度指示，办理1801次列车出库（13G）放空回段，值班员将F5－XJ进路排通后，3D.G突然出现红光带，请叙述1801次列车出库进路办理过程及后续列车（经11G运行）的接车进路办理过程。（不需叙述改变闭塞办理过程）
（简答题）
如图所示，为2＃线控制台，161次列车在车站折返线（6G）临时折返，列车在6D.G停稳后，在2D.G留下红光带（反位），请叙述控制台折返办理过程
（简答题）
八通线当火灾报警控制主机出现手动报警时，如何办理？
（填空题）
列车在车站故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）运行至故障列车所在车站与故障车进行连挂。遇出站信号机故障或不能开放时，1、2号线凭（）发车；13号、八通线凭（）。
（简答题）
如图所示，超速防护自动闭塞条件下（1＃线），1061前次列车经过1D.G后，在1D.G处留下红光带（1#道岔为反位），依据调度命令甲站－乙站下行区间改按电话闭塞法行车，你作为甲站值班员请叙述接入及发出1061次列车的作业程序。（15分）
（判断题）
中心控制时办理扣车作业，调控权下放车站后，解除该扣车作业应由中心办理，八通线中心故障表示等点亮后，可由车站解除扣车状态。
（简答题）
八通线某站控制台如图，控制权在车站，2001次在上行站台，1501次北库待命，依据行调口头命令，1501次折返2501次，2501次在2001次后出库，排列出库进路时，始（F1）终（F4）端信号按钮闪动，1／4道岔表示灯闪绿闪黄，语音提示“道岔故障”，挤岔电铃鸣响，此时如何将2501次接入上行站台并发出？请按操作岗、监护岗、助理岗逐一做答并写出完整作业程序（包括汇报以及检修作业的受理）
（判断题）
控制台上，当道岔处于定位时，其表示灯亮绿灯；反位时，亮黄灯；道岔处于单独锁闭状态时，红灯亮；转换过程中和挤岔时，定反位表示灯均熄灭；八通线和13号线挤岔时，定反位表示灯双闪
