（1） 确认红光带是由轨道故障引起的；
（2） 按压2D.G区段故障和人工解锁按钮，解锁白光带；
（3） 强扳道岔定位，按压人工解锁按钮、2D.G区段故障，一人按压道岔定位按钮和2＃道岔按钮；
（4） 按压总引导安钮和8A.始端按钮，开放8X引导信号；
（5） 待161次列车整列越过8X信号机后，松开8A.始端按钮，关闭引导信号。
（简答题）
如图所示，为2＃线控制台，161次列车在车站折返线（6G）临时折返，列车在6D.G停稳后，在2D.G留下红光带（反位），请叙述控制台折返办理过程 
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
如图所示，为13＃线控制台，站间闭塞条件下，根据调度指示，办理1801次列车出库（13G）放空回段，值班员将F5－XJ进路排通后，3D.G突然出现红光带，请叙述1801次列车出库进路办理过程及后续列车（经11G运行）的接车进路办理过程。（不需叙述改变闭塞办理过程）
（简答题）
如图所示，为八通线控制台，根据调度指示，办理1040次入库线（13G）作业，行车值班员排列F7－Z3进路，进路形成后，自动触发F5－F1保护进路，待1040次列车进入库线后，13G停稳表示灯因故不能开放，导致F7－Z3进路不解锁，F5－F1保护进路也未解锁，此时1041次列车已经停于17G，请叙述1041次经过11G正常运行的控制台办理过程.
（简答题）
如图所示，2061次列车在车站库线（13G）折返发出后，在15G留下红光带，2062次列车仍利用13G库线折返发车，请叙述2062次控制台折返办理过程。
（简答题）
如上图所示，为八通线控制台，根据调度指示，办理1801次列车出库（13G）放空回段，值班员将F5－XJ进路排通后，3D.G突然出现红光带，请叙述1801次列车出库进路及后续1045次列车（经11G运行）的接车进路办理过程。（不需叙述改变闭塞手续）
（简答题）
如图所示，超速防护自动闭塞条件下（1＃线），1061前次列车经过1D.G后，在1D.G处留下红光带（1#道岔为反位），依据调度命令甲站－乙站下行区间改按电话闭塞法行车，你作为甲站值班员请叙述接入及发出1061次列车的作业程序。（15分）
（简答题）
如图所示，超速防护自动闭塞条件下，1061次列车经过1D.G后，1D.G留下红光带，请叙述作为甲站值班员接入及发出1062次列车的作业程序：
（简答题）
甲、乙两站(1#线)上行按超速防护闭塞法行车，2001次过后甲站上行出站信号机故障，2D.G红光带（道岔在定位），作为甲站值班员请叙述将2002次发出的作业程序，并填写甲站的《行车日志》。 电报电话号码：甲站1—20 乙站21—40 列车运行计划如图： 站场形式及列车位置如图：
（单选题）
西安地铁2号线列车采用的列车控制和监控系统简称是（）
（单选题）
如图所示，若将原计划为侧向的进路（1＃线）变为直向运行，应采用何种方式取消原进路。
