（单选题）
发动机混合气偏浓的现象之一是（）。
A排气冒蓝烟
B经济性好
C动力性较好
D火花塞呈灰白色
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是（）。
（单选题）
在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（）
（单选题）
在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器周围的排气管有气体泄漏，会影响氧传感器监测的真实性，造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序；技术人员乙说，如果氧传感器由于加热线圈工作不良，会造成其输出信号电压偏低，同样会造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序。请问谁的说法正确？（）
（判断题）
冷启动喷嘴是为改善发动机低温启动性能而设置的，在发动机冷态启动时，提供较浓的混合气，以利启动发动机
（简答题）
为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
（判断题）
发动机经常在中等负荷下工作，应供给较浓的混合气，以保证发动机良好的动力性。（）
（简答题）
为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
（单选题）
在讨论标准大气压条件下，模拟信号输出型进气歧管压力传感器的输出信号高出正常值0.7V这种故障现象时，技术人员甲说，这种信号输出会导致混合气偏浓，点火正时偏晚；技术人员乙说，这种信号输出会导致混合气偏稀，点火正时偏早，请问谁的说话是正确的？（）
（填空题）
双腔分动化油器，在发动机怠速和小负荷时，由（）单独工作，用的是少而浓的混合气。
