由于机车采用稠压开关加晶闸管移相的调压系统，晶闸管移相调压仅在调压开关的一个级位内有效，加之机车无自动退级功能，这就可能产生如下一种工况：如机车本来已工作在限压工况下，由于某种原因网压升高，首先晶闸管移相调压系统将调整触发角来保证牵引电机电压叵定，如果网压升高幅度较大，即使晶闸管全部封锁，仍不能保持电压恒定，甚至引起牵引电机电压超过电机最大允许值（1650V）。故此在系统内设立了超压保护环节。
当牵引电机电压超过l65（JV时，超压环节起作用。首先将退位插件中的计数器（以下称退位计数器）置‘劬”，3s后迫使调压开关自动退一级，在新的级位上，机车将再次在限压工况下运行。
