（判断题）
空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的佑恸，保压、缓解。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解。
（单选题）
当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
（单选题）
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。
（简答题）
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
（单选题）
作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。
（填空题）
JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
（判断题）
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
（填空题）
自阀手把在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
（简答题）
简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
