（单选题）
拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。
A磨粒磨损
B腐蚀磨损
C粘着磨损
D表面疲劳磨损
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。
（单选题）
活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。
（单选题）
通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（）。
（单选题）
通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。
（单选题）
船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。
（单选题）
柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
（单选题）
柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
（单选题）
当活塞运动装置对中不良导致拉缸时，可从（）与（）配合间隙进行分析判断。
（单选题）
柴油机气缸发生拉缸时的征兆是（）。 Ⅰ.排温升高，冒黑烟 Ⅱ.转速升高 Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高 Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高
