（单选题）
活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。
A柴油机高速运转期
B柴油机低速运转期
C稳定运转一定时间后
D运转初期
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
通常活塞环与气缸套之间的拉缸发生的时期大多是（）。
（单选题）
通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（）。
（单选题）
拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。
（单选题）
拉缸时，气缸套与活塞组建发生（）。
（单选题）
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。
（单选题）
容易引起连杆损坏的是（）。 Ⅰ.严重的拉缸 Ⅱ.气缸内发生水击 Ⅲ.柴油机飞车 Ⅳ.加负荷过快 Ⅴ.连杆轴承间隙过大 Ⅵ.各缸负荷不均
（单选题）
柴油机气缸发生拉缸的原因有（）。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良
（单选题）
活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
（单选题）
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
