（单选题）
支撑的目的是减小围护结构的变形，控制墙体的（ ）在允许范围内。
A变形
B差异变形
C弯矩
D剪力
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当基坑开挖较浅、尚未设支撑时，围护墙体的水平变形表现为（）。
（单选题）
当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形表现为（ ）。
（多选题）
控制基坑围护结构变形的主要方法有（）。
（单选题）
围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（）。
（单选题）
基坑围护墙体的竖向变位会带来极大的危害，以下不属于墙体竖向变形带来的危害的是（）。
（单选题）
当基坑开挖较浅、尚未设支撑时，维护墙体的水平变形表现为（ ）。
（多选题）
在软弱地层的基坑工程中，支撑结构是承受围护墙所传递的土压力、水压力的结构体系。内支撑结构体系包括（ ）及其他附属构件。
（简答题）
深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1．背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。 2．问题 (1)试分析本工程施工重点和难点 (2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标 (3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
（单选题）
下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（）。
