（多选题）
影响班期（往返航次时间）计算的因素有（）。
A船舶单向航次时间
B航线里程
C船舶平均航行速度
D航次各港装货量与卸货量
E航次各港装卸总效率
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
在实际中，按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数，这需要对其进行调整，多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法，人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。
（简答题）
某航线一端点港年货物发运量达18万吨，另一端点港年货物发运量为16万吨，船舶的载重量为1万吨，船舶载重量利用率平均为0.9，船舶往返航次时间为73天。计算该航线须配置同类型船舶的艘数？
（判断题）
航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。
（简答题）
某航线一端点港年货物发运量达20万吨，另一端点港年货物发运量为16万吨，船舶的载重量为1.2万吨，船舶载重量利用率平均为0.85，船舶往返航次时间为122天。计算该航线须配置同类型船舶的艘数为多少？航线发船间隔是多少？
（多选题）
对于在航线上运行的班轮，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是：（）、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。
（单选题）
在储存期间，物资的质量变化主要影响因素有储存时间、储存环境和（）
（多选题）
航次租船费率主要取决于下列（）因素。
（判断题）
航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致，亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起，至本航次终点港卸空所载货物时止"。
（单选题）
客户服务中，不影响时间的因素是（）。
