(简答题)
电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零的原因有哪些?如何处理?
正确答案
原因:⑴中立电空阀253故障⑵中继阀的总风遮断阀关不严⑶806线无电或463在切除位处理:制动管压力下降先快后慢,且有回升,并伴有大的排风声时,应测试中立电空阀253或中继阀的遮断阀运行途中则维持运行,遇有紧急情况应提前采取停车措施
答案解析
略
相似试题
(简答题)
电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些?
(单选题)
当列车管压为600kPa,电空控制器置“紧急”位时制动波速为:()
(单选题)
调速手柄SKt在零位,电空制动控制器置紧急位时,也跳主断路器的故障原因是:()
(判断题)
电空控制器手柄置“制动”位,中立、制动电空阀均应得电动作。
(简答题)
电空制动控制器手柄置制动位,均衡风缸不降压的原因有哪些?如何处理?
(单选题)
电空制动控制器置紧急制动位,而紧急电空阀不得电的原因之一可能是()。
(单选题)
电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有()。
(简答题)
电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位,制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么?如何判断?
(填空题)
电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸的压力空气先后经()排向大气。