空气制动阀：
⑴在制动位时，作用柱塞凸轮得到一个降程，作用柱塞在其弹簧作用下右移，使调压阀管与作用管沟通，并关闭了作用管通大气的通路，总风经调压阀调整为300kPA向作用管充气此时定位凸轮压缩微动开关473
⑵断开排风电空阀254，关闭作用管的排风口，以保证机车的单独制动作用分配阀：总风经调整为300kPA后向作用管、容积室充气，容积室增压推均衡勾贝上移，勾贝杆顶面贴紧均衡阀，首先关闭制动缸的排风口，并继续上移顶开均衡阀，总风经打开的均衡阀口进入制动缸直至300kPA，机车产生制动作用重联阀：操纵节本机位，制动缸管通平均管，同时升压非操纵节补机位，平均管通作用管，平均管的压力同时充入非操纵节作用管和容积室非操纵节容积室升压，通过均衡勾贝上移打开均衡阀，总风经均衡阀口进入非操纵节制动缸，机车产生制动作用
（简答题）
试述电空制动控制器在运转位、空气制动阀在制动位的综合作用？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
试述电空控制器在“运转”位，空气制动阀在“中立”位的单独制动作用及电路、气路（包括分配阀分配阀）流程图
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