单体式气缸盖刚性较好,容易解决气缸盖在工作中的热变形问题,进而提高气缸盖的密封性。同时采用单体制造后,便于加工,制造就更为方便,成品率就更高,另外在拆装时,可以单缸进行,拆装维修更为方便。
但采用单缸制造后,整个柴油机的气缸盖总体长度变长,使气缸的中心距加大,同时也增加了柴油机的长度和重量。
(单选题)
船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有()。 Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.可缩小气缸间距 Ⅳ.拆装维修方便 Ⅴ.制造成品率高 Ⅵ.易变形
AⅠ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ
BⅡ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
CⅠ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
DⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
正确答案
答案解析
相似试题
(单选题)
船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有()。 Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
(单选题)
船用大型柴油机单体式气缸的特点是()。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
(单选题)
在大型柴油机的单体式气缸盖中曾广泛采用组合式结构,其主要优点是()。
(单选题)
现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
(单选题)
船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是()。
(单选题)
蓄压式喷射系统目前在船用柴油机中未广泛使用的主要原因是()。
(单选题)
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比,在使用中的显著特点是()。
(单选题)
船用大型低速柴油机的气缸油注油器的工作特点为()。
(单选题)
船用柴油机广泛使用的喷油泵形式是()。