首页技能鉴定钳工内燃机车钳工
(简答题)

单阀使制动缸压力增至250kpa以上,缓解不顺利或不缓解是何原因?

正确答案

此为排气阀弹簧三角垫组装错误所致,正确组装时应将有凸台的一面与排气阀接触,若将平面与阀错误接触,就会造成排气阀不能全部开启或根本不能开启,致使缓解不顺利。

答案解析

相似试题

  • (单选题)

    单阀制动位制动缸压力自0升到280KPa的时间:()。

    答案解析

  • (单选题)

    单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于()。

    答案解析

  • (简答题)

    自阀紧急制动后,单阀单缓机车时,为什么在10----15s后,机车制动缸才开始下降?

    答案解析

  • (单选题)

    单阀全制动位制动缸的最高压力:()。

    答案解析

  • (简答题)

    如果单阀一端操纵制动缸有压力,另一端操纵制动缸没有压力是何原因?如何检查处理?

    答案解析

  • (简答题)

    单阀手柄在制动区,闸缸压力不稳是何原因?

    答案解析

  • (简答题)

    JZ-7型制动机单阀全制动后,制动缸无压力是何原因?

    答案解析

  • (填空题)

    JZ-7型单阀全制动后,制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的()或堵死。

    答案解析

  • (简答题)

    JZ-7型单阀全制动后,调整阀膜板发生剧烈震颤,制动缸压力不稳定是何原因?

    答案解析

快考试在线搜题